|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
Терминал серии УТП-М-01-8.005 "Восьмерка"
|
|
|
|
|

|
Терминал
выполнен в металлическом корпусе, оснащен встроенной
энергонезависимой памятью и внутренним источником питания. В случае
отключения от бортовой сети, отсутствия канала сотовой связи работает
по принципу "черного ящика". |
|
|
|
|
Автоматически
выгружает данные на сервер после восстановления связи. Терминал оснащен
достаточным количеством входов для одновременного подключения:
- двух датчиков уровня топлива (расхода топлива)
- гарнитуры громкой связи
- датчика температуры
- запуска спецмеханизмов
- поднятия кузова
- открытия дверей
- и т.п.
Терминал оснащен
управляющими реле (8 шт.) с помощью которых можно дистанционно
запускать и останавливать различные механизмы, размыкать/замыкать цепи
управления двигателем и т.п.
Терминалы восьмой серии - профессиональное оборудование способное решать сложные комплексные задачи.
|
|
|
|
|
Терминал серии УТП-М-01-3.305 "Тройка" |
|
|
|
|
 |
Терминалы
третьей серии выполнены по тем же принципам, что и "восьмерки".
Основное их отличие заключается в том, что они имеют меньшее количество
входов для датчиков и выходов для управляющих реле. Как следствие
меньшие размеры и более привлекательную цену. |
|
|
|
|
При этом надежность, качество и вандалоустойчивость остаются такими же высокими.
|
|
|
|
|
Погружной датчик уровня топлива |
|
|
|
|
 |
Датчик
предназначен для определения уровня топлива в баке с высокой точностью.
Устанавливается (врезается) в топливный бак независимо от штатного
датчика уровня топлива. По изменению уровня топлива в баке программа
рассчитывает расход топлива, места и объемы заправок, и вероятные сливы
топлива. Размеры датчика подбираются и подгоняются индивидуально под
глубину каждого бака.
Датчики подобного типа используются уже относительно давно и зарекомендовали себя как надежное оборудование.
|
|
|
|
|
Ультазвуковой датчик уровня топлива |
|
|
|
|
 |
Основное
отличие этого датчика от погружного заключается в том, что он не
требует механического вмешательства в топливную систему
автомобиля. Этот датчик клеится специальным клеем к дну бака. Его
принцип основан на измерении времени прохождения ультразвуковой волны
от излучателя до границы раздела воздуха с топливом и обратно. Датчики
применимы на всех типах баков проводящих ультразвук.
|
|
|
|
|
© 2010 ЕНДС-Самара |
|
|
|
|
|
|
|